Кривий Ріг є індустріальним центром України. На його території ведуть діяльність багато різних промислових підприємств. Серед них є і “Дизельний завод”, про історію створення якого знає далеко не кожен мешканець Кривого Рогу. Далі на kryvyi-rih.one.
Заснування криворізького дизельного заводу
Історія заснування криворізького дизельного заводу починається у 1966 році. Він був створений з метою об’єднання, а також з метою покращення якості ремонту великовантажних та великогабаритних транспортних засобів. Насамперед, у середині 20 століття ремонту таких транспортних засобів потребували підприємства Кривого Рогу.
Становлення та капітальні ремонтні роботи
Працівники криворізького дизельного заводу в перші роки освоїли капітальний ремонт двигунів різної модифікації. Зокрема, спочатку на дизельному заводі ремонтували:
- дизельні двигуни Д12 – дванадцятициліндровий, дворядний, з V-подібним розташуванням циліндрів, чотиритактний двигун водяного охолодження, з безпосереднім впорскуванням палива;
- двигуни Д6 – одноциліндровий, двотрактний;
- дизельні двигуни ЯМЗ-240 – чотиритактний довгохідний V-подібний дизельний двигун, призначений для кар’єрних самоскидів, важкої автомобільної та будівельної техніки та дизельних поїздів;
- БелАЗи, а також обладнання до них
- великі машини Сomatsu вагою більш ніж 100 тонн.
З 2017 року криворізький дизельний завод почав займатися виробництвом різних напіввагонів, вагонів-зерновозів, а також вагонів для перевезення різних сипких вантажів. Продукцію дизельного заводу Кривого Рогу постачають не лише на місцеві підприємства, а й на різні підприємства по всій території України. Абсолютно вся вироблена продукція на криворізькому дизельному заводі проходить всі етапи випробувань та отримує відповідні сертифікати якості.
Крім власного виробництва, з 2017 року працівники дизельного заводу Кривого Рогу надають послуги з капітального ремонту та повного відновлення вагонів для криворізьких підприємств гірничо-металургійного комплексу. Зокрема, на дизельному заводі здійснюють комплекс робіт із ремонту вагонів-зерновозів моделі 19-9945. Це чотиривагові вагони, які призначені для перевезення магістральної залізниці із шириною колії в 152 сантиметри вугілля та агломерату, яким необхідне укриття від атмосферних опадів. Також на дизельному заводі здійснюють ремонт вагонів-самоскидів типу думпкар ВС-105 і ВС-60, які призначені для перевезення магістральною та промисловою залізницями також із шириною колії в 152 сантиметри розкривних скельних порід, залізної руди, а також інших сипких або штучних промислових вантажів .
Також на базі дизельного заводу в Кривому Розі є локомотивне депо, на базі якого здійснюється капітальний ремонт гірничо-металургійної техніки:
- напіввагонів,
- закритих вагонів;
- платформ;
- іншого.
У 2021 році біля вагоноремонтного депо криворізького дизельного заводу було відкрито колісно-рейковий цех. Завдяки модернізації виробництва підприємство має все необхідне обладнання для здійснення повного циклу капітально-ремонтних робіт напіввагонів, критих вагонів для вугілля та іншого промислового матеріалу, платформ та іншого.
Дизельний завод розташований у місті Кривий Ріг, саме в тому регіоні, де знаходиться дуже величезна кількість вантажних вагонів, а завдяки новому колісно-рейковому цеху, власники рухомого складу зможуть робити поточний або капітальний ремонт транспортних засобів з найменшим відривом вагонів від процесу перевезення.