Криворізьке авіаційне училище у другій половині 20 століття знали практично у кожному куточку Радянського Союзу і навіть за його межами. Навчальний заклад випускав справжніх професіоналів, майстрів своєї справи, яких дуже цінували скрізь. Далі на kryvyi-rih.one.
Криворізьке авіаційне училище
Криворізьке льотне училище у 1949 році випустило останніх випускників. Після чого у 1951 році урядом СРСР був підписаний спеціальний указ, у якому йшлося про створення на базі Криворізького льотного училища та Арзамаської школи радистів на “Змичці” нового навчального закладу – Криворізького авіаційного училища спецслужб цивільного повітряного флоту. Скорочена назва навчального закладу виглядала як КРАУСС ГПФ. Навчальний заклад було створено 12 червня 1951 року та розміщувалося на невеликій території між містом та селом – “Змичці”.
1 вересня 1951 року новий навчальний заклад відчинив свої двері для студентів. Перший набір учнів відбувся лише за двома спеціальностями: технічна експлуатація електрообладнання, світлообладнання радіообладнання літаків та технічна експлуатація авіаційних приладів літаків. За цими спеціальностями відкрили також заочне навчання. Тоді за парти сіли перші 122 студенти.
У жовтні 1952 року в КРАУСС ГПФ були відкриті курси по вдосконаленню інженерного складу Аерофлоту.
У 1953 році КРАУСС випустив перші два випуски. Першим випуском були студенти, що вступили у 1953 році, а другим, студенти, яких перевели на третьому курсі в 1952 році в КРАУСС з Ризького училища.
Створення матеріально-технічної бази
Хоч і училище було створено на базі раніше діючого старого льотного училища та школи, матеріально-технічна база для повноцінного навчання практично була відсутня. До початку навчального 1951 року необхідно було організувати навчальний процес та облаштувати повністю непристосованих для навчання п’ять приміщень. Було також 4 поршневих літака, привезений з Арзамасу розібраний клуб та деяка техніка.
Протягом 1951 року в училищі було створено перші лабораторії пілотажно-навігаційних приладів, встановлено електро та радіообладнання, гідроприлади.
У 1958 році кількість курсантів льотного училища зросла до 150 осіб.
Розширення
Аерофлоту в 1960-х роках гостро не вистачало кадрів, тому урядом було ухвалено рішення про будівництво нових навчальних корпусів, які дозволили збільшити потік студентів від 300 до більш ніж 2 тисяч осіб.
Для КРАУССу у 1960-1970-ті роки стали періодом бурхливого розвитку. Почалося будівництво нових навчальних корпусів, нових сучасних лабораторій, будувалися житлові будинки на 60 та 70 квартир, гуртожитки для студентів на 800 місць, великий спортивний комплекс, було зведено на території льотного училища літній та зимовий клуб, дитячий садок.
Абсолютно всі будівельні роботи, починаючи від закладення першого каменю в фундамент до оздоблювальних робіт проводити не будівельники, а курсанти і викладачі КРАУССу. Про це розповідали у документальному фільмі про навчальний заклад “Там, де починається політ”.
Також для практичного відпрацювання теорії училище поповнили літаками: ІЛ-12, ІЛ-14, АН-2, ТУ-104, МИ-4, МИ-8, ІЛ-18, АН-10, АН-24 та іншими.
Через десять років з моменту відкриття, на новий навчальний 1961 рік до КРАУССу вступило 320 студентів.
На початку 1980-х років на території льотного училища почали зводити великий сучасний навчальний корпус, де могли навчатися 1200 студентів.
Слава льотного училища
У 1970-1980-х роках про Криворізьке авіаційно-технічне училище знали далеко за межами СРСР. Фахівців з технічної експлуатації обладнання та електрорадіообладнання для Аерофлоту навчали лише у Кривому Розі.
У 1974 році училище було перейменовано на Криворізьке авіаційне технічне училище цивільної авіації, скорочено КРАТУГУ.
У 1975 році на базі училища було відкрито музей історії цивільної авіації та трудової слави училища.
Училище було дуже популярне, серед студентів був величезний конкурс. Молоді люди приїжджали здобути освіту з інших країн. У КРАУССі навчалися студенти з Африки, Латинської Америки, Індії, приїжджали також із країн Азії та деяких арабських країн.
У 1989 році КРАУСС вперше випустив студенток за спеціальністю радіотехніки та приладисти.
Наприкінці 20 століття КРАУС став кращим навчальним закладом з 23 існуючих навчальних закладів цивільної авіації СРСР. Також у КРАУСі була найкраща авіаційно-технічна база. Вона стала справжньою гордістю всього СРСР. Тут розташовувався найкращий у країні аеродром для навчання курсантів. На авіаційній базі коледжу було близько 20 літаків, такі як: ТУ-154, який знімався у фільмі “Екіпаж”, ЯК-42, ТУ-134, ЯК-40 та інших, а також гелікоптерами різної модифікації.
У період 1980-х років кількість студентів КРАУСу зросла до 600 осіб.
КРАУСС в 21 столітті
У 1991 році льотному училищу було надано статус коледжу. У період незалежності України КРАУСС продовжував розвиватися, з кожним роком студентів ставало лише більше, розширювався також список навчальних спеціальностей.
У 2007 році КРАУСС був перетворений на Криворізький коледж Національного авіаційного університету. А 2012 року авіаційному університету було видано ліцензію на право здійснення освітньої діяльності І—ІІ рівня акредитації на двох формах навчання.
Курсанти КРАУССа випускалися повністю готовими та навченими фахівцями, вони могли обслуговувати “боїнги”.
Якщо у 1951 році студентів випусками лише за двома спеціальностями, то у 21 столітті студенти в КРАУССі можуть здобути освіту за дванадцятьма різними спеціальностями.
