Для того, щоб працівники Північного гірничо-збагачувального комбінату на території дробильної фабрики могли пересуватися в повній безпеці, був побудований пішохідний міст через залізничні колії. У поліпшення умов праці та безпеку на робочому місці інвестує компанія Метінвест, на будівництво переходу було витрачено 8,6 мільйона гривень. Далі на kryvyi-rih.one.
Наземний перехід збудували на Першотравневому кар’єрі ПівнГЗК. Він служить з’єднувачем адміністративно-побутових будівель з виробничими комплексами циклічно-потокової технології.
Будівельні роботи наземного переходу виконувались строго за вимогами виробничої безпеки. Тому довжина конструкції в Першотравневому кар’єрі становить сто метрів, ширина її більш ніж двісті петрів, а опори переходу досягають висоти три метри і виконані з металу.
Працівники Першотравневого кар’єру повідомляють про те, що наземний перехід звели в найоптимальнішому місці, і він досить зручний для пересування, навіть не дивлячись на те, що відстань для переміщення між точками трохи збільшилася.
Через те, що конструкція виконана з сітчастого настилу, ризик обмерзання зведений до самого мінімуму. Крім цього на такій поверхні не збирається дрібне сміття, а дах із профнастилу добре захищає від атмосферних опадів. Крім того, на мосту зробили освітлення.
Слід зазначити, що минулого року у Першотравневому кар’єрі закінчилися будівельні роботи скального тракту циклічно-потокової технології. Це був наймасштабніший проект у гірничодобувній галузі за тридцять років. Використання в Першотравневому кар’єрі двох ліній циклічно-потокової технології, продуктивність яких становить 40 мільйонів тонн гірської породи на рік, дозволяє ПівнГЗК збільшити свою ефективність і зберегти обсяги виробництва залізняку на рівні 23 мільйонів тонн на рік.
