Начиная с 1875 года Министерство народного просвещения на бывших территориях Российской Империи начали открывать одноклассные и двухклассные училища. В таких одноклассных учебных заведениях учились не менее трех лет, а в двухкласных срок обучения составлял пять лет. Такое двухклассное училище было открыто в начале 20 века и на территории Кривого Рога, в частности на Долгинцево. Мало кто из жителей Кривого Рога помнит старинной здание двухкласного железнодорожного училища и как в нем проходило обучение. Далее на kryvyi-rih.one.
История поселения Долгинцево
Район Долгинцево называется так из-за фамилии землевладельца. В начале 19 века царь Александр I передал в распоряжение генерала Долгинцева огромный участок земли неподалеку Кривого Рога. Генерал переехал на эти земли и начал их развивать. Вскоре образовалось целое село, которое изначально называли Катериновкой, а после в честь генерала Долгинцева.
Как и развитие самого города Кривого Рога, так и поселения Долгинцево очень тесно связано с развитием промышленной деятельности. Александр Поль был инициатором не только начала добычи железной руды на территории Кривого Рога, но и строительства железной дороги. В конце 19 века он хотел соединить Донецкий бассейн с Криворожским железорудным бассейном. Уже в 1884 году недалеко от имения генерала Долгинцево проходила огромная узловая станция на 5 путей. Станцию назвали как и поселок -Долгинцево.
Поселение Долгинцево с конца 19 века стремительно развивалась. Сюда съезжались переселенцы с разных уголков Украины. Здесь они находили работу на стройке железной дороги, предприятий и прочих объектов. Железнодорожная станция Долгинцева стала центром жизни поселения. Здесь работала контора, функуионаировала небольшая больница на 25 коечных места, была даже бесплатная библиотека, сберкасса и общежитие. При церкви, которая находилась на Долгинцево была открыта в 1897 году первая церковно-приходская школа. В основном там обучались дети железнодорожников. А в начале 20 века на этом месте начало работать двухклассное железнодорожное училище. Об этом пишут на сайте 1kr.ua.
Начало работы Долгинцевского двухклассного железнодорожного училища
Долгинцевское двухклассное железнодорожное училище открыло свои двери в 1902 году. В начале 20 века оно располагалось прямо на том месте, где в 21 веке стоит паровоз. Двор училища и само училище занимает половину привокзальной площади, от самого вокзала до улицы Серафимовича. По улице Серафимовича располагался сад и небольшой огород. Все было ограждено забором. Училище состояло из двух зданий. Здание, которое располагалось ближе к железнодорожной станции Долгинцево было главным корпусом учебного заведения. Именно это здание чаще всего попадало на старинные фотографии. Здание, которое находилось ближе к улице Серафимовича было вторым корпусом училища. Так как училище было двухклассным обучение здесь проходило пять лет. Обучали здесь рабочим, железнодорожным специальностям.
Старое здание одноклассного железнодорожного училища на Долгинцево было снесено в 1970-1980-х годах, а на его месте построена привокзальная площадь. Об этом пишут в исторической группе “Криворожская старина”.
Кроме двухлетнего железнодорожного училища на Долгинцево действовали еще три железнодорожные школы:
- школа №26 с русскоязычным обучением;
- семилетняя школа №27;
- средняя школа №28.
В начале 1960-х годов все железнодорожные школы начали постепенно ликвидировать. После ликвидации их переодевали городским отделам образования.
